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Von Januar bis Juli 2023 werden die drei wichtigsten Indikatoren der chinesischen Schiffbauindustrie weltweit an erster Stelle stehen und weiterhin die weltweite Führung übernehmen. Gleichzeitig übertraf die Flottengröße chinesischer Reeder erstmals die Griechenlands und wurde zum weltweit größten Reederland. Dies unterstreicht die Bedeutung meines Landes in der internationalen Schifffahrtsbranche.

Da die Flotten chinesischer Reeder stetig wachsen, bestellen diese immer mehr Schiffe bei inländischen Werften. Als weltweit größte Reederei ist die China Ocean Shipping Company (COSCO Shipping Lines) gemessen an der Anzahl ihrer Schiffe und ihrer Ladekapazität weltweit führend und hat zahlreiche Schiffbauaufträge chinesischer Reeder erhalten.

Um den Lieferzyklus der Reeder sicherzustellen und den neuen technischen Anforderungen der Reeder gerecht zu werden, hat COSCO SHIPPING die Effizienz im Schiffbau durch die Einführung neuer Technologien und ein intelligentes Management der Produktionslinien deutlich verbessert. Unter anderem wurden großformatige Faserlaserschneidmaschinen der Xunlei Laser 30000W-HI-Serie eingeführt, um die Fertigungseffizienz und -qualität der Schiffe zu verbessern.

Die großformatige Laserschneidmaschine der HI-Serie verfügt über ein integriertes Schweißbett und zahlreiche patentierte Technologien wie Werkzeugmaschinen mit Hohl-/Halbhohlstruktur, eine skelettfreie Schneidplattform, eine zeitgeteilte und segmentierte Staubabsaugung sowie eine doppelte Kühlstruktur des Schneidkopfes. Durch das Laden der gesamten Platte zur Bearbeitung können mehrere Schneidprozesse wie schnelle Perforation, intelligenter Messerrückzug, Nano-Mikroverbindung, Zyklon-Schlackenreinigung, Tiefengravur usw. realisiert werden, was ein anschließendes effizientes Schweißen unterstützt! Die hohe Leistung von 30.000 W eignet sich besonders zum Schneiden mitteldicker Platten. Genau auf die Anforderungen des Schiffbaus zugeschnitten!

Die Ergänzung von QUICK LASER'sGroßformat-Laserschneidmaschinewird den Herstellungszyklus der Schiffe von COSCO Shipping erheblich verkürzen, chinesischen Schiffseignern mit „Made in China“ zu einer schnellen Entwicklung verhelfen und wirklich zu einer See- und Transportmacht beitragen!