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Die Schiffbauindustrie boomt, und der internationale Marktanteil der Schiffbauindustrie meines Landes liegt seit 13 Jahren in Folge auf dem ersten Platz der Welt. Vor kurzem,SCHNELLER LASERDie 20.000-Watt-Hochleistungs-Faserlaserschneidmaschine von hat erfolgreich einen Vertrag mit Jiangsu New Era Shipbuilding Co., Ltd. unterzeichnet, um die weitere Transformation und Modernisierung der Schiffbauindustrie mit High-End-Geräten voranzutreiben, Chinas Schiffbauindustrie von groß zu stark mit Geräten auszustatten und dem Bau von Schiffen für die neue Ära eine rasante Dynamik zu verleihen!

Im Schiffbau beträgt die Plattendicke für die Beschläge großer Schiffe wie Frachtschiffe, Öltanker und Containerschiffe bis zu 40 mm. Manche dicken Platten müssen in Nuten geschnitten werden. Im Vergleich zum Laserschneiden weisen die im Schiffbau zum Stanzen von Rumpfplattenteilen eingesetzten Schneidverfahren wie Brennschneiden, Plasmaschneiden und Scherbiegen viele Nachteile auf.

SCHNELLER LASER'SHochleistungs-FasenlaserschneidmaschineVerwendet ein intelligentes Steuerungssystem, um eine Vielzahl von Fasenschnitten und Einmesserformen durchzuführen, wodurch das Problem der Fasenbearbeitung von mittleren und dicken Platten effektiv gelöst wird. Die Bearbeitungskosten sind niedrig und der Laserschneidprozess ist weniger aufwendig. Effiziente Produktion.

SCHNELLER LASER Für die Hochleistungs-Fasenlaserschneidmaschine wurden verschiedene Schneidtechnologien entwickelt. Je nach Schneidtechnologie werden Stickstoff, Sauerstoff und Luft zum Schneiden verschiedener Materialien und Dicken eingesetzt, um die Schneideffizienz zu verbessern, die Schnittqualität zu verbessern und die Verarbeitungskosten zu senken. Kosteneffekt.

Schiffbaurohstoffe sind hauptsächlich Stahlplatten. In Bezug auf den Rumpfschnitt,SCHNELLER LASER Laserschneidmaschine der HG-Serie mit einem supergroßen Format von 12 m×4 m erfüllt die Anforderungen des Schiffbaus an das Schneiden großer Platten in der neuen Ära, insbesondere beim Schneiden runder Löcher und der Bearbeitung gekrümmter Oberflächen usw. Technisch erfüllt es die Genauigkeitsanforderungen für den Transport von Rumpfsegmenten und kann zur gleichzeitigen Bearbeitung großer flacher Platten und Nuten verwendet werden. Dies verbessert nicht nur die Produktionseffizienz, sondern garantiert auch die Qualität der Nut, stellt die Festigkeit der Komponenten sicher und passt sich den Arbeitsbedingungen der Schiffbauindustrie effektiv an.